投資人對特斯拉有三大疑問：它能生產足夠的產量嗎？ 還贊助嗎？

網易科技訊 7 月 24 日消息，據外媒報道，特斯拉將於下月初發布第二季度財報，圍繞該公司的三大問題備受專家關注，投資者紛紛關注。 儘管Model 3產量有所增加，但該公司的淨虧損和負自由現金流大幅惡化。 當然，公司管理層預計特斯拉的財務狀況會隨著 Model 3 交付量的增加而改善，但這並不能保證。

如果不出意外的話，這三個重要問題就會出現。 也許投資者會在公司重要的季度收益報告中得到這些重要問題的一些關鍵答案。 這家電動車和永續能源公司剛剛宣布將於 8 月 1 日公佈第二季財報。

投資人可能希望特斯拉執行長馬斯克在特斯拉第二季財報發佈時回答三個大問題：

1. Model 3的生產進度如何？

事實上，投資人不必等到特斯拉第二季財報，他們現在就可以了解該季度Model 3的生產和交付情況。 特斯拉公佈了這項數據。 特斯拉生產了創紀錄的 53,339 輛汽車，較上季成長 55%。 其中，Model 3為28,578輛。 但由於特斯拉 Model 3 產量在本季呈指數級增長，大部分車輛在季度末就已生產完畢，進入第三季交付給消費者的 Model 3 僅有 11,166 輛。

重要的是，特斯拉在本季末實現了每週生產5,000 輛Model 3 的目標——儘管它在本季度最後7 天才實現了這一目標，這讓投資者對該公司的新產品持懷疑態度。 生產水平。 但一些擔憂至少得到了緩解，特斯拉指出，它可以在保持正常的 Model S 和 X 生產水平的同時實現 Model 3 的生產率。

因此，最大的問題是，自從特斯拉實現 Model 3 生產目標以來，Model 3 的生產進展如何。特斯拉能否維持這些較高的產量？ 另外，特斯拉還預計8月底達到6,000輛/週嗎？

2. Autopilot 的下一步發展是什麼？

特斯拉輔助駕駛系統於 2015 年 10 月首次推出後，該公司透過提供定期軟體升級下載顯著改進了該技術。 這些軟體升級套件為系統帶來了重大改進，包括改進駕駛員輔助系統、變換車道、車輛進出空間的「你好」功能以及提高自動緊急煞車能力。

但最近，特斯拉的 Autopilot 計畫似乎落後於計畫。 例如，馬斯克最初承諾在 2017 年底前展示一款能夠駕駛穿越美國的汽車，從而證明 Autopilot 中尚未發布的新「完全自動駕駛能力」功能是可能實現的。 但隨著特斯拉專注於加速 Model 3 的生產，Autopilot 似乎正在退後一步。

既然Model 3產量激增，汽車製造商是否會在Autopilot投入更多精力？

3.特斯拉今年還需要融資嗎？

特斯拉的現金狀況並不樂觀。 該公司第一季末現金為 27 億美元，但管理層計劃在第二、第三和第四季合計追加投資 23 億美元，儘管第一季自由現金流為負數 10.5 億美元。 更糟的是，特斯拉表示，預計第三季前現金流不會為正。 因此，這意味著該公司第二季也可能出現負自由現金流。

管理層此前預計，公司今年不需要融資，因為預計下半年Model 3的交付量將進一步增加，這將有助於公司實現盈利和盈利現金流。 管理層之前的預測是否正確，或者這家資本密集型汽車公司需要的成本會高於管理層的預期？ （天門山）

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