隨著歐盟放寬排放法規，大眾Polo將在未來五年繼續參與市場競爭。

5月9日消息，受歐盟即將放寬排放法規影響，福斯Polo可能會延期、停產，並將繼續銷售5年。

原本預計今年實施的「歐7」排放法規使小型車的前景陷入危險。 根據當時的規定，為滿足排放標準而進行的改裝將顯著增加汽車的成本並導致其損失利潤率。

大眾汽車執行長托馬斯·謝弗在2022年接受採訪時表示，根據他的估計，“歐7”法規將使Polo尺寸車型的成本增加“3000、4000甚至5000英鎊甚至更多”，從而繼續按規定生產。 小型汽車「毫無意義」。

然而，由於汽車業對研發和認證成本上升感到不滿，歐洲立法者去年大幅降低了歐 7 法規的嚴格程度。 Thomas Schäfer 表示，調整後的“EU 6e”規則“沒有最初預期那麼嚴格”，允許 Polo 繼續生產。

據了解，新法規將於2024年9月1日生效，轎車和貨車的排放限值與「歐6」法規相同，因此對Polo認證成本影響不大。

因此，Thomas Schäfer 表示，Polo 車型「肯定會持續到本世紀末」。 他建議公司對 Polo 進行“更新”，使其在技術上與大眾其他新車型相匹配。 “我們將保持它的新鮮感。這是一款出色的入門級汽車，將可供消費者使用。” 商標。

然而，Thomas Schäfer 補充說，威脅 Polo 商業可行性的不僅僅是排放法規。 第二階段的《一般安全規定》（《一般安全規定2》）是影響Polo商業可行性的較大因素。 法規要求汽車配備車內攝影機等新設備，這將增加成本。 “不過，我們已經完成了跨品牌的升級，因此 Polo 可以繼續生產。”

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